Журнал Игоря Ванина

Рядом с центром Вены, на границе старого города и более новых районов, проходящей по улице Ringstraße, есть замечательная зелёная зона отдыха — городской парк Stadtpark. Проведя целый день на ногах, исследуя достопримечательности Внутреннего города и фотографируя всё венское метро, в ногах накопилась огромная усталость, и было приятно отдохнуть вечером, просто не спеша прогулявшись по центральному городскому парку.

Stadtpark, первый публичный городской парк Вены, был основан на границе Внутреннего города в 1862 году, спустя 5 лет после сноса городских стен, на месте которых сейчас проходит кольцевая улица Ringstraße. Тематика парка — спокойный культурный отдых: в парке установлено большое количество скульптур и памятников австрийским писателям, музыкантам, деятелям культуры и искусства; в парке есть концертный павильон.

Через Штадтпарк протекает река Вена, по руслу которой проходит линия метро U4, и у Штадпарка есть своя станция.

( Collapse )

Предыдущая серия фотопутешествий по Австрии: Подъём на Замковую гору в Граце

Следующая серия: 3D-панорама площади Героев в Вене

В ночь с 15 мая на 16 на станции метро "Кропоткинская" выступил камерный оркестр Kremlin. Этот концерт был посвящён 75-летию метрополитена и "ночи музеев".

Впечатления от концерта трудно передать словами и фотографиями. Это нужно было слышать и видеть. Море впечатлений.

Предлагаю вашему вниманию мою мини-фото-версию этого концерта, немного запоздалую. А другие репортажи, в том числе и с видео, можно посмотреть по ссылкам в официальном блоге mosmetro.

( Collapse )

PS. Я так и не понял, откроют ли в ближайшие выходные две новые станции метро в Москве, поэтому на 28-30 мая еду не в Москву, а в небольшое автопутешествие по Эстонии. В Москву ещё успею…

Встретил интересное видео (не моё), записанное буквально на днях. В метро Стокгольма на станции Уденплан (Odenplan), которая славится разнообразными художественными инсталляциями в павильоне на платформе, на одном из выходов установили музыкальную лестницу для привлечения внимания и в качестве пропаганды ходить пешком, а не пользоваться эскалатором. Оно прекрасно! Как жаль, что я там был на неделю раньше и не застал этот аттракцион.



PS. Вероятно, в Стокгольме сейчас проходит какая-то широкомасштабная акция по пропаганде здорового образа жизни и пересаживанию людей с эскалаторов и лифтов на лестницы. В гостинице, где я жил, около лестниц и лифтов висели плакаты с объяснениями, насколько полезнее ходить по лестнице, чем ездить на лифте - и для здоровья, и для экономии электроэнергии. И ещё где-то в городе видел агитки на эту тему.

Сегодня утром я был вынужден встать необычно очень рано (не к обеду:), надо было съездить на Московский вокзал к 8 часам утра.
Получилось два интересных наблюдения.

1. Наконец, удалось точно определить, в котором часу начинаются пробки на дорогах на севере Питера в сторону центра.
Раньше был известен лишь диапазон - до 7 часов их ещё нет (после 7 я обычно сплю:), а после 9 часов ужё всё забито (раньше вставать и ездить на машине приходилось нечасто:). Сегодня же попал точно на самое начало образования пробки на Лиговском: 7:30..7:50. За 20 минут до указанного интервала удалось доехать от Светлановского/Северного до БКЗ (~13 км) без задержек, после чего в указанные 20 минут я проезжал последний километр по Лиговскому от БКЗ до Кузнечного переулка.

2. На Московском вокзале классная акустическая система в стиле "хай-фай мэйд ин чайна"! Для голосовых объявлений типа "поезд ххх прибывает в ххх:ххх на ххх" она, несомненно, идеально подходит, но вот для проигрывания музыки...
А эти долбодятлы в 7:55 врубили по ней гимн города (или "город над вольной Невой", уже вылетело из головы за день). Звучание было ужасно! В нём соединилось несоединимое: во-первых, не было слышно ни высоких, ни низких частот, как если бы звук был пропущен через узкополосный фильтр (кстати, может быть, оно так и есть, с учётом того, что система предназначена для голосовых объявлений), а во-вторых, с каждой нотой казалось, что вот-вот, и система надорвётся от хрипа басов, хотя басов вовсе и не было.
Короче говоря, людям с хорошим слухом появляться в здании Московского вокзала в 8 утра +/- 5 минут не рекомендую во избежание психических травм. :-)

Решил сравнить на слух и вид качество кодирования с помощью LAME в режимах Stereo, Joint-Stereo и Forced JS (давно не приходилось кодировать звук в MP3, сейчас вдруг понадобилось, а различные режимы уже подзабыты). В качестве объекта эксперимента была выбрана трудная для JS композиция Orbital - Time Becomes. После кодирования её в VBR (preset extreme) в перечисленных трёх разных режимах и многократного прослушивания в течение 15 минут, сравнивая левые и правые каналы по отдельности и вместе, у меня натурально поехала крыша. Не советую повторять эксперимент с этим треком. 8-)

( Collapse )