Category: литература

Category was added automatically. Read all entries about "литература".

2011eye

Как собирают строительный башенный кран

Немного нетипичный для меня пост, но так случайно получилось. Хотел поделиться этими фотографями несколько лет назад, но совсем забыл про них. А сейчас, из-за полного отсутствия свободного времени, не успел подготовить очередной фоторассказ о фотопутешествиях, и в поисках подготовленных, но неопубликованных фотографий, случайно наткнулся на этот кран.

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

Collapse )

PS. Это старые фотографии, сейчас этого крана уже нет. На его месте стоит один из корпусов дома, в котором я живу.

2012suomenlippu

Suomalaiset kansalliset sanahirviöt ‖ Финские народные скороговорки

Листал учебник финского языка…

Kuusi maksaa kuusi markkaa.
Kuusi maksaa maksaa kuusi markkaa.

Непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений. (q)
Первое переводится примерно как «Ёлка стоит шесть марок», а второе — «Шесть печеней стоит шесть марок» (печень — это еда такая, ну или часть человеческого организма).

Кстати, скороговорка по-фински — «sanahirviö» — дословно переводится как «слово-монстр».
metro

Марьино — противоположная конечная той же линии

После фотопрогулки по станции Достоевская Московского метрополитена я неожиданно решил совершить фотопрогулку по Достоевской в Петербурге. С Марьиной Рощей сделать так же не получается за неимением одноимённой станции в Питере, поэтому решил поступить немного по-другому и уделить немного внимания противоположной станции Марьинско-Марьинорощинской линии — станции Марьино, которая вообще довольно скучна и редко удостаивается внимания метрошных фотографов. Я перефотографировал её больше года назад — в мае 2009 года.

Общая информация о станции. Открыта 25 декабря 1996 года в составе второй очереди строительства Люблинско-Дмитровской линии от станции Волжская до станции Марьино. Названа по одноимённому району, в котором она находится. В перспективе планируется продление Люблинско-Дмитровской линии на юг от этой станции к станции Красногвардейская Замоскворецкой линии.

Конструкционный тип станции довольно редкий — однопролётная мелкого заложения, из сборных железобетонных конструкций, но с монолитным перекрытием. Путевые стены отделаны черным и темно-синим мрамором и облицованы сборными элементами из штампованного крашеного алюминия. В центре по всей длине платформы расположены группы сидений, совмещенных с указателями станций. Архитекторы станции — В. З. Филиппов, С. М. Белякова.

Официальный сайт гласит, что тема оформления станции - "Отдых москвичей", но лично я не вижу, где здесь прослеживается тема отдыха. Вообще, как мне показалось, оформление этой станции довольно скучно, и я не мог придумать никаких других ракурсов, кроме трёх стандартных: вдоль, поперек и по диагонали, что и было вынесено в заглавную картинку. Так что, пост получился не очень интересным. :-)

Collapse )

PS. А что бы ещё стоило показать по станции такого типа? Какие ракурсы добавить?

Информация о станции Марьино на официальном сайте Московского метрополитена

Предыдущая серия фотомарафона по Московскому метро: Марьина Роща — новая станция Московского метрополитена

Следующая серия: Станция Достоевская — 3D-панорама

metro

Марьина Роща — новая станция Московского метрополитена

19 июня 2010 года в Москве состоялось долгожданное открытие двух новых станций метро: Достоевской и Марьиной рощи на Люблинско-Дмитровской линии. На прошлой неделе я показывал Достоевскую, а сегодня будет Марьина Роща.

Общая информация о станции. Открыта 19 июня 2010 года в составе второй очереди строительства центрального участка Люблинско-Дмитровской линии. Тип станции — пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая. Облицовка пилонов станции выполнена тёмно-зелёным и светло-розовым мрамором, путевые стены украшены большими мозаиками с историческими видами этой местности.

Выход станции (через подземный переход) находится около "третьего транспортного кольца", на пересечении улиц Сущёвский вал и Шереметьевской. В перспективе планируется продление линии от Марьиной Рощи на север с сооружением большого количества станций.

Collapse )

Что понравилось и не понравилось лично мне. Понравилось: позитивная цветная станция с буйством красок (полная противоположность соседней Достоевской), разноцветный мрамор, красивые дорогие мозаики на путевых стенах (мозаики на стенах — это вообще редкость), интересный дизайн отделки, практически без использования прямых линий и вертикальных плоскостей. Не понравилось: ощущение незаконченности и недоделанности (из-за экономии?): балки, окрашенные обычной цветной краской, очень контрастируют с красивым цветным мрамором; в проходах между пилонами для освещения применены обычные бытовые "энергосберегающие" лампочки, которые я очень не люблю за их неестественный спектр, гуляющий по линейке зелёный-сиреневый.

А каково ваше мнение? Что понравилось или не понравилось в оформлении этой станции вам?

Информация о станции Марьина Роща на официальном сайте Московского метрополитена

PS. Вопрос к зрителям и/или читателям. Кто-нибудь читает вводный текст и комментарии ко всем фотографиям или все только смотрят картинки и ничего не читают? На подготовку текстовой части поста у меня уходит не меньше времени, чем на фотографическую часть (а в сложных фотопрогулках — даже больше), и это наиболее утомительная часть подготовки поста. Может быть, ничего не писать и увеличить количество фотопостов вдвое? А то у меня ещё за прошлый год далеко не всё разобрано и показано. Но, с другой стороны, одни только фотографии без текста выглядят сухо и недушевно и очень быстро пролистываются.

Предыдущая серия фотомарафона по Московскому метро: Достоевская — новая станция Московского метрополитена

Следующая серия: Марьино — противоположная конечная той же линии

metro

Станция Достоевская Санкт-Петербургского метрополитена

После Достоевской ожидаете увидеть в моём журнале фотографии Марьиной рощи? :-) Я сначала так и планировал, но потом решил всех обмануть, и сегодня снова будет Достоевская. Но не московская, а питерская. Для сравнения одноимённых станций.

Общая информация о станции. Достоевская — колонная станция глубокого заложения ленинградского типа. Открыта 30 декабря 1991 года в составе участка "Площадь Александра Невского" — "Садовая" Правобережной (4-й) линии Санкт-Петербургского метрополитена. Вестибюль станции находится в центре Петербурга около Владимирской площади, в месте стыка Владимирского и Загородного проспектов. Станция названа в честь Ф. М. Достоевского, поскольку он жил в этом районе и, предположительно, в этом районе разворачивались действия некоторых его произведений. Станция оформлена в строгом стиле в серых тонах, колонны украшены фонарями в стиле XIX века, некоторые проходы между колоннами украшены коваными решетками и скамейками.

Collapse )

Какая из двух Достоевских нравится вам больше: московская или питерская? Какая из этих двух станций, на ваш взгляд, оформлена в духе, более близком творчеству и жизни писателя?

Другие фотопрогулки по станциям Петербургского метрополитена:

Предыдущая: станция Балтийская

Следующая: станция Приморская

2012blackglasses

Достоевская — новая станция Московского метрополитена

19 июня 2010 года в Москве неожиданно внезапно состоялось открытие двух новых станций метро: Достоевской и Марьиной рощи на Люблинско-Дмитровской линии.

Репортажей с открытия в сети было уже предостаточно (рекомендую q_rex и martin_square), поэтому ещё раз делать то же самое и показывать картинки с Мэром я пока не буду, а уделю внимание собственно открытым станциям. Начнём с Достоевской, а Марьина роща будет в отдельном посте на днях…

Общая информация о станции. Открыта 19 июня 2010 года в составе второй очереди строительства центрального участка Люблинско-Дмитровской линии. Тип станции — колонно-стеновая глубокого заложения, трёхсводчатая. Выход станции (через подземный переход) находится около площади Суворова и театра Российской армии, по обеим сторонам Селезнёвской улицы.

В перспективе планируется сооружение станции Площадь Суворова на Кольцевой линии, которая будет соединена переходом с Достоевской.

Collapse )

Информация о станции Достоевская на официальном сайте Московского метрополитена

Ссылка по теме: Станция Достоевская Санкт-Петербургского метрополитена

Предыдущая серия фотомарафона по Московскому метро: станция Кропоткинская

Следующая серия: Марьина Роща — новая станция Московского метрополитена