Журнал Игоря Ванина

6 предыдущих моих постов о финских городах были посвящены старинным городам, основанным ещё во время шведского владычества в основном по западному побережью Финляндии. Сейчас хочу уделить внимание небольшому городу Хамина, находящемуся поближе к границе с Россией, но, тем не менее, тоже со старой историей.

Хамина (фин. — Hamina, шв. — Fredrikshamn) — это небольшой военный городок недалеко от границы с Россией по пути из Выборга в Хельсинки. Город был основан в 1653 году. Сейчас его население составляет около 21 тысячи человек. Гавань Хамины — один из основных портов Финляндии.

А вообще Хамина — довольно уютный и симпатичный город, имеющий необычную для Финляндии радиально-кольцевую планировку: в центре — ратуша, вокруг неё — несколько круговых улиц с церквями, а на окраине — действующее военное училище.

Дополнительная серия по этим же местам: Хамина — 3D-панорама

Предыдущая серия путешествия по Финляндии: Вааса — старый шведский город в Финляндии

Следующая серия: Ловийса — небольшой финский посёлок с атомной электростанцией

В прошлой серии фотопрогулки по Каунасу мы прошли по исторической части города и набережной Немана. Сегодня хочу опубликовать оставшиеся фотографии — 2-3 километровую фотопрогулку по центру Каунаса.

Хотел опубликовать эти фотографии через несколько дней после прошлого поста по Каунасу, но, как обычно, весь порядок у меня перепутался. :-)

Предыдущая серия путешествия по Прибалтике: Каунас, прогулка по старому городу

Это последняя серия фотопутешествий по Прибалтике за прошедший год.

Поездка получилась очень сжатой и насыщенной: за 3.5 дня мы успели доехать на машине до Латвии-Литвы из Петербурга, посетить Алуксне, Сигулду, Ригу (1, 2), Паневежис, Каунас (1, 2), Тракай и Вильнюс (1, 2), вернуться обратно в Питер, заехав на обратном пути на несколько минут в Остров для съёмки недостающих видов. Надеюсь, в этом году получится совершить похожее путешествие по соседним странам, более растянутое по времени.

UPDATE 2010: Следующая серия путешествия по Прибалтике: Автопутешествие по Эстонии – 2010 (обзор)

Недавно погулял по славному городу Кронштадту, в котором, к своему стыду, за свои почти 30 лет ещё ни разу не был с прогулочной целью.

Расположение Кронштадта относительно Петербурга аналогично расположению финской Суоменлинны (о которой я писал неделю назад) относительно Хельсинки: небольшой военный городок на острове в море на подходе к столице, поэтому в туристической части я ожидал увидеть что-то похожее (с поправкой на сильно больший размер острова): фрагменты крепости, "окультуренные" для туристов, большие пушки в стенах крепости, и т.п.. Но реальная ситуация оказалась запущенее, чем ожидалось: большая часть береговой линии занята военными, а оставшаяся "гражданская" часть почти никак не благоустроена (кроме небольшого участка с пристанью, парком и прудом), Финский залив зарос травой и похож на заболоченное озеро, часть сохранившейся крепостной сети используется в качестве ограды автостоянки, пушки расставлены по городу хаотично, а морские форты почти недостижимы обычными туристами (нужно самостоятельно искать какого-нибудь лодочника, который прокатит вокруг одного из них). Поэтому мы ограничились блиц-прогулкой по городу и более спокойно погуляли по паркам.

День прогулки по паркам был выбран очень удачно, это был один из немногих дней настоящей золотой осени, располагающий к фотосъёмке. Мне даже самому понравились свои фотографии золотых осенних видов, что бывает нечасто. :-)

Кстати, если кто ещё не знает, недавно было открыто регулярное водное сообщение между Петербургом и Кронштадтом, которое продлится до завершения навигации. Теплоходы "Метеор" ходят несколько раз в день от причала напротив Финляндского вокзала. Билет стоит всего 80 рублей (субсидируется из городского бюджета).

Предыдущая серия фотопутешествий по Ленинградской области: Монастыри Лодейнопольского района

Следующая серия: Сланцы, самый юго-западный райцентр Ленинградской области

Продолжаю фотопрогулки по небольшим городам России, через которые проезжал в путешествиях прошедшим летом. Сегодня - город Малая Вишера Новгородской области.

Малая Вишера - это небольшой город (в настоящее время - 12 тысяч человек), который вырос и получил статус города только благодаря относительно большой станции на железной дороге между Москвой и Петербургом. Та часть населения, которая не занята на железной дороге, работает на лесозаготовках. Другой работы в районе в настоящее время нет (раньше было несколько стекольных заводов, которые сейчас пустуют и разрушаются). Кроме железной дороги, через Малую Вишеру проходит автомобильная дорога Р-53, по которой раньше было удобно ездить из Питера в Любытино и Боровичи в объезд М-10. Но с каждым годом эта дорога становится всё хуже и хуже, так что лучше в Боровичи теперь добираться по М-10 через Крестцы и Окуловку.

Но несмотря на вышеописанную постепенную деградацию, Малая Вишера выглядит намного приличнее городов и посёлков аналогичного размера.

В последний месяц по понедельникам у меня были фотопрогулки по различным Российским и зарубежным крепостям. В Малой Вишере ничего такого нет, но в 30 километрах к западу от города сохранился другой исторический военный объект - Аракчеевские казармы, поэтому я условно включил этот пост в крепостную серию.

Аракчеевские казармы находятся в деревне Селищи (формально - Чудовский район, но всё же по дороге в Малую Вишеру). В царское время деревня называлась Селищенские казармы. Комплекс кирпичных зданий по периметру прямоугольного плаца строился 6 лет с 1818 года. В 1838 году здесь служил поэт М.Ю. Лермонтов. В этих казармах родился театральный деятель С.П. Дягилев. Комплекс зданий сильно пострадал во время Великой Отечественной Войны, с тех пор не восстанавливался, и в настоящее время находится в плачевном состоянии, фактически остались одни только стены без крыш, а внутри уже растут кусты и деревья.

Предыдущая серия фотопутешествия по Новгородской области: Город Чудово.

Следующая серия: Посёлок Демянск.