August 30th, 2010

metro

Метро Осло, станции центрального тоннеля, общие для всех линий

Планировал показывать метро Стокгольма и Осло не реже раза в месяц, но с Осло опять получилась задержка сама собой почти в пол-года. Попробую исправиться, подготовил следующую серию…

На сегодняшний день в метро Осло примерно 6 линий и более 100 станций.

Cтроительство транспортных систем, которые впоследствии были преобразованы в метро, было начато на рубеже XIX-XX веков. Однако до совсем недавнего времени эти системы не были одной взаимосвязанной сетью: это были и пригородные железные дороги, проходящие из центральной части Осло по разным берегам Осло-фьорда, и линии light rail / скоростного трамвая, и линии, которые с самого начала строились по стандартам метро. Эти линии не были объединены в общую сеть, на них использовался различный несовместимый подвижной состав, разное энергоснабжение (нижний и верхний токосъём), следы чего сохранились до наших дней. В 80-е годы XX века под центром города был построен центральный тоннель для всех линий метро, однако сквозное движение по нему стало возможным лишь в 90-е годы из-за несовместимости подвижного состава и сигнализации до этого времени.

В настоящее время все эти несовместимости были устранены (на момент этой фотосъёмки — почти, а на момент публикации этого поста, наверное, уже окончательно) и станции общего центрального тоннеля сейчас используются равноправно всеми примерно шестью линиями. Почему "примерно"? Потому что линии 4 и 6 (на момент подготовки этого поста) — это на самом деле одна и та же линия, образующая петлю, поезда которой проходят станции центрального тоннеля даже не один раз, а дважды.

Поскольку центральные станции имеют особое значение в метро Осло, хочу уделить им большее внимание, чем всем остальным станциям в других постах. Этот пост посвящён шести центральным станциям примерно по 6 фотографий на станцию.

Collapse )

PS. Не забывайте эти станции, они ещё будут упомянуты в отдельных обзорах каждой линии. :-)

Другие фотопрогулки по метро Осло:

Предыдущая: Вторая линия (Røabanen — Furusetbanen)

Следующая: Первая линия — Holmenkollbanen, поднимающаяся в горы почти на 500 метров

Предыдущая серия фотопутешествий по Норвегии и Осло: Осло, крепость Акерсхус — 3D-панорама

Следующая серия: Осло, музей кораблей викингов