June 28th, 2010

metro

Марьина Роща — новая станция Московского метрополитена

19 июня 2010 года в Москве состоялось долгожданное открытие двух новых станций метро: Достоевской и Марьиной рощи на Люблинско-Дмитровской линии. На прошлой неделе я показывал Достоевскую, а сегодня будет Марьина Роща.

Общая информация о станции. Открыта 19 июня 2010 года в составе второй очереди строительства центрального участка Люблинско-Дмитровской линии. Тип станции — пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая. Облицовка пилонов станции выполнена тёмно-зелёным и светло-розовым мрамором, путевые стены украшены большими мозаиками с историческими видами этой местности.

Выход станции (через подземный переход) находится около "третьего транспортного кольца", на пересечении улиц Сущёвский вал и Шереметьевской. В перспективе планируется продление линии от Марьиной Рощи на север с сооружением большого количества станций.

Collapse )

Что понравилось и не понравилось лично мне. Понравилось: позитивная цветная станция с буйством красок (полная противоположность соседней Достоевской), разноцветный мрамор, красивые дорогие мозаики на путевых стенах (мозаики на стенах — это вообще редкость), интересный дизайн отделки, практически без использования прямых линий и вертикальных плоскостей. Не понравилось: ощущение незаконченности и недоделанности (из-за экономии?): балки, окрашенные обычной цветной краской, очень контрастируют с красивым цветным мрамором; в проходах между пилонами для освещения применены обычные бытовые "энергосберегающие" лампочки, которые я очень не люблю за их неестественный спектр, гуляющий по линейке зелёный-сиреневый.

А каково ваше мнение? Что понравилось или не понравилось в оформлении этой станции вам?

Информация о станции Марьина Роща на официальном сайте Московского метрополитена

PS. Вопрос к зрителям и/или читателям. Кто-нибудь читает вводный текст и комментарии ко всем фотографиям или все только смотрят картинки и ничего не читают? На подготовку текстовой части поста у меня уходит не меньше времени, чем на фотографическую часть (а в сложных фотопрогулках — даже больше), и это наиболее утомительная часть подготовки поста. Может быть, ничего не писать и увеличить количество фотопостов вдвое? А то у меня ещё за прошлый год далеко не всё разобрано и показано. Но, с другой стороны, одни только фотографии без текста выглядят сухо и недушевно и очень быстро пролистываются.

Предыдущая серия фотомарафона по Московскому метро: Достоевская — новая станция Московского метрополитена

Следующая серия: Марьино — противоположная конечная той же линии